MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，张国注创2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，张国注创当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，华中九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。记者了解到，国广告人其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，需关九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、需关电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，意和但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，意和工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，内容达到6000家。

张国注创责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在谈到对上述业务的增长预期时，华中高禄峰预计，华中全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、国广告人每40秒生产一台智能电动滑板车、国广告人每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

需关海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，意和同时更多外资邮轮公司回归，意和以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

顺应中国逐步步入老龄化社会、内容鼓励多胎生育的趋势，内容以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。张国注创但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

华中但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，国广告人谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，国广告人中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。